Le kilométrage n'est pas une donnée décorative : c'est lui qui déclenche les rappels d'entretien. Un compteur qui n'avance pas, ce sont des révisions oubliées.
Trois moments pour le saisir
| Quand | Où | Ce qui est enregistré |
|---|---|---|
| À l'attribution | Champ Kilométrage au départ | Le compteur du véhicule est mis à jour. |
| À la restitution | Champ Kilométrage au retour | Écart parcouru consultable sur l'attribution. |
| À tout moment | Renseigner le kilométrage sur la fiche | Mise à jour simple, sans attribution. |
La saisie manuelle est faite pour les véhicules qui ne sortent jamais du circuit d'attribution formel : le camion de l'entreprise que tout le monde utilise. Sans elle, le compteur reste figé et l'alerte d'entretien ne se déclenche jamais.
Zaiko refuse un kilométrage inférieur au précédent. Un compteur ne recule pas, et cette règle évite qu'une faute de frappe efface 40 000 km d'historique.
Le rappel mensuel
Un véhicule au dépôt dont le kilométrage n'a pas été mis à jour depuis le début du mois affiche une invitation à le renseigner. Ce n'est pas bloquant, juste un rappel de bon sens : dix secondes par mois et par véhicule suffisent à garder les alertes d'entretien fiables.
Attribuer un véhicule
Le formulaire d'attribution tient sur un écran : la personne, le chantier, la date de début, la date de fin ou Durée indéterminée, le kilométrage au départ, et la signature. Il faut le droit Assigner/retourner les véhicules.
Au retour, on saisit le kilométrage d'arrivée et on recueille la contre-signature du conducteur. Un PDF récapitulatif reprend les deux relevés, les dates et les deux signatures.